配置与安全：安全配置到位 安吉星是亮点
君威GS只有一款车型，售价为28.39万。这个价格比之前的普通君威2.0T贵了1.4万元，配置方面除了增加的CDC及FLEX RIDE两套行车系统外，还增加了运动包围和后导流板等运动套件，但也缺少了前大灯随动转向灯几项舒适性配置，这样看君威GS多出来的这1.4万到也划算，唯一的遗憾是缺少了倒车影像这项非常方便的配置。
当然也有不足的地方，比如四个车窗中，只有驾驶员一侧的车窗是带一键升降功能的，其余三个车窗都只有一键下降，而缺少了一键升起功能。在比如在收音机有四个预设频道组，每个组中又可以预设6个频道，也就是说GS的收音机一共可以记录24个频道，方向盘上的快捷键只能按24个频道为一个周期进行调节，实际上每个人都会有几个经常收听的频段，所以这样数量众多的预存频道有时候反而会填一些麻烦。
安全方面，GS全车配备包括头部气囊及侧气帘在内的6个气囊，虽然没有新凯美瑞那样夸张的10气囊设计，但相信现有的气囊也足以应付大部分突发情况了。而作为通用车型的标志，安吉星系统自然也不会落下。作为新一代的人工语音服务系统，中国消费者对安吉星已经不再陌生，而通用也在近些年针对中国市场做出了许多相应的调整。有关安吉星的具体介绍，请详见《吉星随行 独家详解通用Onstar安吉星系统》。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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